電動(dòng)觀光車在城市的使用非常的廣泛，其中電池是其中重要的一部分，電池還是需要經(jīng)常的維護(hù)，對(duì)于電池的補(bǔ)水該如何操作，下面小編來(lái)給大家詳細(xì)的介紹一下。

電動(dòng)觀光車蓄電池補(bǔ)水如何操作？

1. 電池在使用的過(guò)程中，水會(huì)自然損耗，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致液面下降，此時(shí)則需要定期擰開液孔蓋，檢查電池每個(gè)單格內(nèi)的液面高度。當(dāng)然在此時(shí)，則應(yīng)該要明確相關(guān)注意事項(xiàng)。任何情況下，都要確保電池內(nèi)的板，被液面完全蓋住，因?yàn)槿彼褂?，則會(huì)大大縮短電池使用壽命。

2. 通常情況下，所使用的環(huán)境，溫度越高的情況下，那么電池使用越頻繁，并且所使用的時(shí)間越長(zhǎng)的話，那么水的損耗也就越快。為此在日常的使用過(guò)程中，則應(yīng)該要對(duì)液面進(jìn)行檢測(cè)。不同的季節(jié)，相應(yīng)的檢查周期會(huì)有所不同。

3. 給電池補(bǔ)水的時(shí)候，務(wù)必使用蓄電池專用的蒸餾水或者去離子水等，禁止使用一般的自來(lái)水或河水等。當(dāng)然在此時(shí)，同樣要明確相關(guān)注意事項(xiàng)。通常的情況下，水中雜質(zhì)離子含量高，會(huì)損壞電池。而且在加水的時(shí)候，液面高度應(yīng)確定，不要過(guò)多。總而言之，在對(duì)蓄電池補(bǔ)加水時(shí)，則應(yīng)該要綜合性考慮。

4. 請(qǐng)?jiān)谕耆錆M電后再給電池補(bǔ)水，充點(diǎn)前若極板已露出液面，先補(bǔ)加適量的純水蓋住極板，待充電完成后再將液面加到規(guī)定的高度。

5. 加水液面高度確定：請(qǐng)補(bǔ)加水至液位指示器(注液孔內(nèi)深入電池內(nèi)部的一圈塑料部分)底端的下方約3-4mm高度的位置。

注意：加水不要過(guò)多，液面不要接觸到液孔塞下端，以免電池溢酸!

一般鉛酸蓄電池理論上的設(shè)計(jì)使用壽命是4-5年，而目前市場(chǎng)上鉛酸蓄電池的常見使用壽命是1-3年，事實(shí)上接近80%的鉛酸蓄電池使用壽命不超過(guò)2年，使用效能僅為理論值的40%左右，鉛酸蓄電池復(fù)雜的維護(hù)工作尤其是加水維護(hù)的遺漏和不及時(shí)是導(dǎo)致蓄電池理論效能無(wú)法充分發(fā)揮的主要原因。

電動(dòng)觀光車蓄電池正確補(bǔ)水方法

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的運(yùn)維成本主要包含日常加水，清潔維護(hù)，故障維修等。傳統(tǒng)手動(dòng)加水維護(hù)還需要承擔(dān)人員流動(dòng)，個(gè)體技能差異，員工培訓(xùn)，時(shí)間成本等人工成本和風(fēng)險(xiǎn)成本。加水一旦出現(xiàn)疏漏導(dǎo)致電池渴死或電池壽命下降將使電池的運(yùn)維成本急劇增加。

蓄電池智能加水系統(tǒng)是聯(lián)鴻自主研發(fā)的專利產(chǎn)品，是一款針對(duì)富液蓄電池開發(fā)的自動(dòng)補(bǔ)水設(shè)備，能全面取代蓄電池人工加水維護(hù)操作，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池缺水狀態(tài)，自動(dòng)補(bǔ)水，滿水感應(yīng)自停，設(shè)備安裝后能使電解液液位全程保持在健康狀態(tài)，確保蓄電池電解液特性穩(wěn)定，平衡，優(yōu)化蓄電池設(shè)備使用效率，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

蓄電池智能加水系統(tǒng)產(chǎn)品特性

自動(dòng)化：顛覆傳統(tǒng)人工和半自動(dòng)模式，全程自動(dòng)補(bǔ)水

智能化：智能缺水監(jiān)控，智能補(bǔ)水控制

集成化：一體化集成安裝，告別額外連接或轉(zhuǎn)移

均衡化：統(tǒng)一液位控制，確保電池單元特性一致

更高效：5分鐘完成一個(gè)加水循環(huán)

更安全：徹底隔絕電解液和操作人員的接觸

更可靠：徹底排除人工、半自動(dòng)加水維護(hù)的不可靠性

聯(lián)鴻智能加水器保留了普通鉛酸蓄電池穩(wěn)定性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)以極低的成本獲得了穩(wěn)定的使用壽命和極大的維護(hù)便利，具備非常可觀的性價(jià)比。